Donald Trump dice que no tiene prisa por firmar con China y las Bolsas pasan de él

El crédito que otorgan las Bolsas a las palabras del presidente norteamericano va en decremento. Ayer comentó que no tiene prisa por cerrar un pacto comercial con China e insistió en que cualquier pacto debe incluir protección para la propiedad intelectual, una de las diferencias importantes entre las dos partes durante meses de negociaciones.

Lo que otros tiempos hubiera significado un batacazo para los parqués mundiales, hoy ya no significa mucho. A esta hora, los futuros de Wall Street vienen en verde.

Según lo anunciado hace unas semanas, Trump y su homólogo chino, Xi Jinping, podrían reunirse a finales de marzo en Mar-a-Lago, Florida, residencia de vacaciones del millonario presidente.

La banca tira del IBEX

Con paso firme hacia los 9.360 puntos. Allí tenemos la tendencia alcista rota del jueves pasado.

¿Qué opinan los pilotos sobre el Boeing 737?

Extracto de una conversación mantenida con un piloto: «Creo que es porque este avión monta motores más grandes y han tenido que hacer un reajuste en su posición alargando un poco el tren de aterrizaje y además modificando la posición del motor hacia arriba, es decir, van un poco más adelantados y enrasados a la parte superior del ala; al ser más grandes y planos por la parte de abajo generan sustentación cuando pasan por un determinado ángulo de ataque, y debido a su posición adelantada con respecto al centro de gravedad crean inestabilidad debido a una tendencia grande a levantar el morro del avión. Han querido solucionar este problema introduciendo un sistema que se llama MCAS y que trabaja con datos provenientes de distintos sensores como el indicador del ángulo de ataque, etc… Ese sistema hace que al aparecer esta tendencia al encabritado se modifique la posición del estabilizador para anularla automáticamente bajando el morro. Lo que ocurre en los aviones Boeing es que ese sistema de compensación trabaja muy rápido y parece ser que actuando intermitentemente por periodos de tiempo superiores a 10 segundos (el botón del compensador se actúa con toques del pulgar en el mismo mando con una duración inferior a un segundo), sin que pudiera desconectarse. Por eso la fuerza que hacía la superficie compensadora de control era enorme y sobre mandaba frente a los esfuerzos de los pilotos por enderezar el avión.
A partir de ahora ya veremos lo que pasa porque ya están diciendo que si la calidad de la construcción, que si se ahorran dinero para construir más aviones en menos tiempo, etc…, pero lo cierto es que el 737 es un gran avión y de hecho en España los pilotos suelen decir: “El jamón, serrano, y el avión americano”. Generalmente los pilotos suelen preferir Boeing frente Airbus. Eso ha sido el fallo desgraciado de un componente en un modelo determinado que presenta diferencias de diseño con respecto a los otros 737. Es mi parecer, después de escuchar algunas opiniones y leer algunos informes de investigadores.»

El Brexit nuestro de cada día: Theresa May propone pedir 3 meses de prórroga a Europa

La votación para la salida del Reino Unido de Europa viene lastrando los mercados desde el 23 de junio de 2016, cuando las urnas de las islas arrojaron un resultado sorprendente.

Hoy (a las 20 horas) se vuelve a votar en el Parlamento británico si se solicita un aplazamiento de la salida, que debería producirse a finales de marzo. La Premier propone solicitar una prórroga de 3 meses, acuerdo que deberían ratificar todos los países miembros por unanimidad.

Roberto Moro: Sin mal de altura en el mercado americano. Europa en el letargo

«El mercado americano no parece acusar el mal de altura», indica el analista Roberto Moro en un extracto de su informe diario, «pese a que tanto el DJI como el SP 500 se encuentran en resistencias horizontales brutales, las últimas antes de sus máximos históricos. Pero es que el Nasdaq es un no parar; pese a ser el último en reaccionar al alza en esta ocasión, ya ha superado sus resistencias equivalentes y está a un 6% de sus máximos históricos, De entre los más influyentes, cabe destacar la evolución en positivo de Microsoft, Cisco e Intel.

Esta circunstancia no está siendo aprovechada por el mercado europeo que, a duras penas, revolotea sobre las primeras de sus resistencias, excepción hecha del CAC 40, que ya se encuentra muy por encima del 0,68% de Fibonacci de toda la caída desde mayo del año pasado, y en camino del techo del canal, muy vertical, en que está metido el precio.»

Si desea suscribirse al informe diario completo puede hacerlo escribiendo a info@robertomoro.com o llamando al teléfono 917 819 582.

La malos datos chinos, la señal negra del calendario de hoy

Los malos datos chinos vuelven a sorprender negativamente a un mercado europeo que comienza a desesperazarse. El crecimientro de la producción industrial cayó a mínimos de 17 años. 5,3% de subida, frente 5,7% anterior y un 5,5% que era lo esperado por los analistas.

A lo largo de la jornada, otro de los datos que puede mover los mercados es el de ventas de viviendas nuevas en enero en Estados Unidos. Esta y el resto de citas, en el calendario diario.

Calendario económico en tiempo real proporcionado por Investing.com España.

Mercados asiáticos

Así están las cosas en los mercados asiáticos que no nos van a ayudar para ver una apertura alcista en la sesión de hoy. No obstante, hay que seguir confiando en el soporte de los 9.100 puntos.

… y otra votación

Buenos días de jueves. Nos enfrentamos a una nueva jornada de votaciones en el Parlamente británico. Esta vez para decidir si se pide una prórroga, prórroga que deberá ser aceptada por los 27 países de la UE por lo que la volatilidad estará servida. Menos mal que tenemos el vencimiento cuidando los soportes del 9.100 en el futuro del IBEX.

Wall Street explota arriba. Ni siquiera Boeing consigue tumbarlo

Corría la sesión en Wall Street en un nuevo golpe alcista, cuando el presidente norteamericano Donald Trump ordenaba inmovilizar los Boeing 737 MAX 8 y 9. Ya lo habían hecho Europa, 24 horas antes, y una larga lista de países, el último Canadá. Todo ello como reacción al siniestro ocurrido en Etiopía en el que murieron 157 personas el pasado fin de semana. El segundo en cuestión de meses.

Ni siquiera eso evitó que el Dow Jones de Industriales, que cuenta con Boeing como una de sus empresas bandera, haya cerrado arriba. O,58% de alza, para acompañar sendos 0,69% del S&P 500 y el Nasdaq de tecnológicas.

La aeronáutica ha frenado una sangría en la que se ha dejado esta semana 27.000 millones de dólares de capitalización. Hoy ha remontado.

Brexit duro no, pero…

El Parlamento británico ha dado esta noche una noticia buena y una mala. La positiva es que ha votado en contra de un Brexit sin acuerdo, por las bravas. La mala noticia es que lo ha respaldado por tan solo cuatro votos de diferencia: 312 diputados frente a 308.

En esta historia de nunca acabar, mañana jueves volverá a votar si el Gobierno británico debe pedir o no a una prórroga a Bruselas. La salida oficial del Reino Unido está fijada en principio para el 29 de marzo.

Europa espera no desayunarse un Brexit duro y cierra con subidas moderadas

Los mercados de acciones europeos han cerrado con subidas moderadas descontando que mañana no desayunarán con un Brexit duro. A falta de la votación en el Parlamento británico, que se espera para las 8 de la tarde hora peninsular española, el Euro Stoxx 50 -que agrupa a las principales compañías del Viejo Continente- elevó su cuota un 0,60%. El Ibex 35 ha alcanzado los 9.192,7 puntos, un 0,34% por encima de su cierre de ayer.

Wall Street abre arriba, con el Dow Jones ganando un 0,45 %

Wall Street ha abierto este miércoles en verde, dejando atrás las pérdidas de las últimas dos jornadas en el Dow Jones de Industriales, por la caída abrupta de Boeing, tras las catástrofes de su 737 MAX. El DJ sube a esta hora un 0,36 % puntos, mientras que el S&P 500 avanza un 0,35 % y el índice tecnológico Nasdaq 100, el que mejor se ha comportado esta semana, sube un 0,49 %.

Boeing sube ahora un 1,22%, tras el severo castigo de las dos primeras sesiones de la semana.

Sube Europa, pero no Alemania ¿Por qué? Daniel Santacreu te lo cuenta

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Suben los índices europeos y los futuros de Wall Street a esta hora: Euro Stoxx 50 0,32%, CAC de París 0,43%, FUTSE MIB DE Milán 0,29%. Incluso la Bolsa de Londres, el FTSE 100 avanza un 0,16%, a pesar del laberinto del Brexit. Sin embargo el DAX, aparece más rezagado. A esta hora sube un tímido 0,07%, tras pasar toda la mañana en rojo.

¿Por qué el parqué alemán es el más deprimido del Viejo Continente? Daniel Santacreu (@Mercatradingbol) muestra la fuerte resistencia ante la que se encuentra y con la que no puede.

Los bancos hoy como Cristiano Ronaldo: SIIIIIIIIIIIIIIII. Tiran del Ibex y evitan que Inditex lo tumbe

Tal vez a los atléticos les retumben todavía los tres SIIIIIIIIIIIIIII de Cristiano Ronaldo ayer, con los tres goles con los que la Juve consiguió tumbar al equipo español. La banca española podría aplicarse hoy esa famosa autoafirmación del portugués: el sector financiero tira del selectivo español, evitando que la caída de Inditex tumbe al Ibex 35.

Fuente: Investing.com

 

Volkswagen planea despidos en Alemania y subir su productividad un 5% anual

Volkswagen obtuvo en 2018 un beneficio operativo antes de extraordinarios de 3.239 millones de euros (-1,9 %). La compañía alemana ha anunciado que aplicará un plan de reducción de costes para mejorar su rentabilidad, recortando en Alemania entre 5.000 y 7.000 empleos hasta 2023. Al mismo tiempo, la auto alemana creará 2.000 nuevos empleos en el área técnica, donde invertirá 4.600 millones de euros en sistemas de tecnología de la información para digitalizar sus procesos administrativos.

Las inversiones totales serán hasta 2023 serán de 19.000 millones de euros, 8.000 millones de euros más de lo que anunció inicialmente para el periodo entre 2019 y 2023. La marca se propone aumentar la productividad  de sus fábricas un 5 % anualmente.

VW vendió pasado año 3.715.000 vehículos (un aumento del 4% respecto a 2017) y facturó 84.585 millones de euros (un 6,8% que el año anterior). La Bolsa de Franckfort acoge a esta hora los resultados con buen todo: sube un 1,36% hasta los 145,92 euros por acción.